Liisingväärtuskindlustus

Miks tekib liisingu jäägi ja auto väärtuse vahe?

Uute sõidukite turuväärtus langeb esimestel kasutusaastatel kiiresti, sageli kiiremini, kui liisingu põhiosa lühikeses perspektiivis väheneb. See tähendab, et sõiduki esimestel liisinguaastatel võib panka jäänud krediidijääk olla suurem kui auto tegelik turuväärtus. Kui selline sõiduk siis hävib täielikult või varastatakse, hüvitab tavaline kaskokindlustus üldjuhul ainult sõiduki turuväärtuse, mitte suuremat liisingujääki.

Näide praktikast

Kui äsja liisitud uus sõiduk varastatakse aasta pärast ostmist, võib selle turuväärtus olla juba märgatavalt langenud, samas kui liisingujääk on endiselt suur, sest põhiosa tagasimaksetest on alles ees. Ilma liisingväärtuskindlustuseta jääks see vahe kliendi enda kanda, kuigi sõidukit endal enam ei ole ja pank nõuab liisingulepingu järgi jäägi siiski tasumist.

Kellele on liisingväärtuskindlustus kõige asjakohasem?

Liisingväärtuskindlustus on eriti oluline värskelt liisitud ja kiiresti väärtust kaotavate sõidukite puhul, sest just siis on väärtuslangus ja liisingujäägi vahe kõige suurem. Mida vanemaks liisinguleping muutub ja mida rohkem põhiosa on tagasi makstud, seda väiksemaks see vahe reeglina kahaneb, mistõttu kaalub omanik vahel selle kaitse hilisemas etapis lepingust välja jätta.

Erinevus lisahüvitisest täishävingu korral

Liisingväärtuskindlustust tasub eristada lisahüvitisest täishävingu korral, mis lisab hüvitisele kokkulepitud protsendi sõiduki enda väärtusest, sõltumata sellest, kas sõiduk on liisingus või mitte. Liisingväärtuskindlustus lähtub aga konkreetselt liisingujäägi suurusest ja on mõeldud kaitsma just liisinguvõtjat panga ees tekkiva kohustuse eest, mitte üldiselt suurendama väljamakstavat hüvitist.