Piirikindlustus

Millal on piirikindlustus vajalik?

Piirikindlustus on liikluskindlustuse erivorm sõidukile, mis on registreeritud välisriigis ja millel puudub Eestis või Euroopa Majanduspiirkonnas kehtiv kindlustuskaitse ning roheline kaart. Selline olukord tekib enamasti siis, kui väljastpoolt EMP-d saabuv sõiduk ületab Eesti piiri ilma rahvusvaheliselt tunnustatud kindlustuseta, kuid soovib siin või teistes EMP riikides liigelda.

Kuidas piirikindlustus praktikas toimib?

Piirikindlustuse sõlmib Eestis Eesti Liikluskindlustuse Fond ning see tagab kohustusliku liikluskindlustuse kaitse lepingus märgitud ajaks. See tähendab, et sõiduk loetakse kindlustatuks samadel alustel nagu Eestis registreeritud ja kindlustatud sõiduk, mis annab õiguse liigelda nii Eestis kui ka teistes EMP riikides. Lepingu kehtivusala, kestus ja sõlmimise eeldused tulenevad liikluskindlustuse seadusest.

Näide praktikast

Kui näiteks kolmandast riigist saabuv sõiduk ületab Eesti piiri ja selgub, et sõidukil puudub kehtiv roheline kaart või muu tunnustatud kindlustus, tuleb piiril või vahetult pärast piiriületust sõlmida piirikindlustus, enne kui sõidukiga saab seaduslikult liiklusesse siseneda. Ilma selleta on sõiduk kindlustuskohustust rikkudes teel ning omanik või juht võib vastutada nii trahvi kui ka võimaliku kahju eest.

Erinevus rohelisest kaardist

Roheline kaart tõendab, et sõidukil on juba kehtiv kindlustuskaitse, mida tunnustatakse mitmes riigis, samas kui piirikindlustus on lahendus olukorrale, kus sellist rahvusvaheliselt tunnustatud kaitset ei ole. Teisisõnu ei ole piirikindlustus rohelise kaardi asendus tavapärases mõttes, vaid pigem erakorraline liikluskindlustus, mis sõlmitakse just kaitse puudumise korral.