Jah, sellistest muudatustest tuleks kindlustusandjat teavitada. Kindlustusleping põhineb infol, mille alusel kindlustusandja hindab riski ja määrab tingimused. Kui autot on tehniliselt muudetud või sellele on lisatud oluline varustus, võib see mõjutada nii riski kui ka hüvitamist.
Gaasiseade, mootori võimsuse suurendamine, vedrustuse muutmine, suuremad veljed, kallis helisüsteem, kere ümberehitus või muu tuuning ei pruugi olla kindlustuse jaoks väike detail. Need võivad mõjutada auto väärtust, tuleohutust, juhitavust, remondikulu, varguseriski või seaduslikkust.
Kindlustusele tuleks teada anda näiteks siis, kui autole lisatakse:
- LPG või CNG gaasiseade
- võimsust suurendav tarkvara või tehniline ümberehitus
- erimõõdus veljed või rehvid
- sportvedrustus
- kallis helitehnika
- erikere detailid
- lisatuled, tööseadmed või erivarustus
- kaubikule tööks vajalik sisustus
Oluline on ka see, kas muudatus on seaduslik ja nõuetekohaselt registreeritud. Kui auto on ümber ehitatud viisil, mis ei vasta nõuetele või ei ole registris korrektselt kajastatud, võib see kahju korral kindlustuse jaoks probleemiks saada.
Lisaks riskile on tähtis ka vara väärtus. Kui autole on paigaldatud kallis lisavarustus, kuid seda ei ole poliisil märgitud, ei pruugi kindlustus seda täies ulatuses hüvitada. Klient võib arvata, et kogu auto koos lisadega on kaitstud, aga kahju korral selgub, et lisavarustus oli kindlustamata või hüvitatakse ainult piiratud summas.
Gaasiseadme puhul võib küsimus olla ka tulekahju või tehnilise rikke riskis. Kui kahju tekib gaasiseadme tõttu ja kindlustusandja ei teadnud selle olemasolust, võib vaidlus olla keeruline.
Põhimõte on lihtne: kui auto ei ole enam selline nagu kindlustuslepingu sõlmimisel, tuleb sellest teada anda. Ausalt avaldatud muudatus ei tähenda tingimata, et kasko muutub võimatuks. Küll aga aitab see vältida olukorda, kus kahju korral selgub, et kindlustusandjale anti puudulik riskiteave.
