Kindlustus ei otsusta avariilise auto taastamist või mahakandmist ainult selle järgi, kas autot on tehniliselt võimalik remontida. Oluline on majanduslik mõistlikkus. Kui remondikulu on sõiduki turuväärtusega võrreldes liiga suur, võib kindlustus käsitleda sõidukit hävinuna ehk majanduslikult taastamiskõlbmatuna.
Näiteks võib vanema auto puhul ka keskmise suurusega avarii tähendada, et remont läheks kallimaks kui auto tegelik turuväärtus enne õnnetust. Sellisel juhul ei pruugi kindlustus maksta kinni väga kallist remonti, vaid hüvitab sõiduki õnnetuseelse väärtuse, arvestades vajadusel ka vraki ehk jäägi väärtust.
Kannatanu jaoks on kõige olulisem küsimus see, kas hüvitis võimaldab taastada õnnetuseelse majandusliku olukorra. Kui auto oli enne avariid heas seisukorras, tasub seda tõendada hooldusajaloo, hiljutiste remondiarvete, fotode ja muu infoga. Need võivad aidata näidata, et sõiduki väärtus oli kõrgem kui pelgalt keskmine turuhind.
Kui Sa ei nõustu kindlustusandja hinnanguga, tasub küsida arvutuskäiku ja võrdlusandmeid. Vaidlus ei peaks käima emotsiooni põhjal, vaid selle üle, milline oli auto õiglane turuväärtus vahetult enne õnnetust.
