Proov numbrimärk ehk proovimärk on Eestis väljastatud teisaldatav riiklik registreerimismärk, mida ettevõte saab kasutada nõuetele vastava registreerimata või müügiks valmistatud sõiduki piiratud ja ajutiseks liikluses kasutamiseks. Märgil on tähis PROOV ning selle kasutamine peab vastama õigusaktides ja loa tingimustes ette nähtud eesmärgile. Proovimärk ei muuda registreerimata sõidukit püsivalt registreerituks ega anna õigust kasutada mis tahes sõidukit mis tahes sõiduks.
Milleks proovimärki kasutatakse?
Proovimärke kasutatakse peamiselt sõidukite müügi, valmistamise, maaletoomise, hoolduse ja remondiga tegelevates ettevõtetes. Neid võib vaja minna proovisõiduks, sõiduki tehnilise seisundi kontrollimiseks, remondijärgseks katsetamiseks, sõiduki ühest lubatud kohast teise viimiseks või registreerimiseelseteks toiminguteks. Konkreetne kasutus peab olema seotud proovimärgi väljastamise eesmärgi ja sõidukiga, millele märk sõidu ajaks paigaldatakse.
Kuidas toimib proovimärgiga sõiduki liikluskindlustus?
Proovimärk on teisaldatav, kuid liikluskindlustus ei muutu selle tõttu üheks üldiseks kaitseks kõigile ettevõtte sõidukitele. Kui sama proovimärki kasutatakse eri sõidukitel, tuleb iga liikluses kasutatava sõiduki kindlustuskohustus eraldi täita. Kindlustus vormistatakse konkreetse sõiduki andmete ja kasutusperioodi alusel. Kui ühe päeva jooksul kasutatakse proovimärki mitmel sõidukil, peab ettevõte veenduma, et iga sõiduki kohta on olemas nõuetekohane kindlustuskaitse selle kasutamise ajaks.
Liikluskindlustuse kohustus tuleneb sellest, et proovimärgiga sõiduk osaleb liikluses ja võib põhjustada kahju teistele inimestele või nende varale. Eesti Liikluskindlustuse Fond toob Eestis väljastatud teisaldatava riikliku registreerimismärgiga sõiduki eraldi nende sõidukite seas välja, millele tuleb leping sõlmida — see kehtib ka siis, kui sõiduk ei ole veel tavapärasel viisil liiklusregistrisse kantud. Proovimärk ei vabasta liikluskindlustuse kohustusest.
Liikluskindlustus on vastutuskindlustus. Kui proovimärgiga sõidukiga põhjustatakse liiklusõnnetus, hüvitatakse kannatanule tekitatud isiku- ja varakahju liikluskindlustuse seaduse ning lepingu alusel. Kahju põhjustanud sõiduki enda remonti liikluskindlustus üldjuhul ei kata — ettevõte peab seetõttu eraldi hindama, kas tema enda sõidukite või vastutuse kaitseks on vaja täiendavat sõidukikindlustuse lahendust.
Päevik, dokumendid ja sõiduki tehniline seisund
Proovimärgi kasutamisel tuleb pidada ettenähtud arvestust. Enne sõitu märgitakse proovimärgi kasutamise dokumentidesse või päevikusse vajalikud andmed sõiduki, juhi, sõidu aja ja eesmärgi kohta. Nõuetekohane arvestus aitab tõendada, millisele sõidukile märk konkreetsel ajal kuulus ning kas sõit vastas loa tingimustele. Proovimärki, selle kasutamise õigust ja dokumente ei tohi anda juhuslikule isikule ega kasutada erasõitudeks, mis ei ole lubatud tegevusega seotud.
Enne proovimärgiga sõidu alustamist tuleb kontrollida ka sõiduki tehnilist seisundit. Ajutine märk ei tee liiklusohtlikku sõidukit sõidukõlblikuks — pidurid, rool, rehvid, valgustus, turvavarustus ja muud liiklusohutust mõjutavad osad peavad võimaldama sõidukit turvaliselt kasutada. Samuti peab juhil olema vastava kategooria juhtimisõigus ning kaasas peavad olema proovimärgi kasutamiseks vajalikud dokumendid.
Kindlustuse vormistamisel on vaja sõidukit üheselt tuvastavaid andmeid: tavaliselt tehasetähis ehk VIN-kood, sõiduki mark ja mudel, tehnilised andmed, kasutusperiood ning proovimärgi andmed. Registreerimata või ebatavalise sõiduki puhul ei pruugi automaatne veebikalkulaator kõiki vajalikke andmeid leida — sellisel juhul tasub andmed saata kindlustusvahendajale piisava ajavaruga ning kliendihaldur koostab pakkumise esitatud dokumentide alusel.
Mis juhtub nõuete rikkumise korral?
Kui proovimärki kasutatakse ilma nõuetekohase kindlustuseta või väljaspool lubatud eesmärki, võivad tagajärjed ulatuda trahvist ja proovimärgi kasutusõiguse piiramisest kuni kahju tagasinõudeni. Kannatanu õigus hüvitisele ei tähenda, et kohustust rikkunud ettevõte või juht pääseb enda rahalisest vastutusest. Seetõttu peab proovimärgi, kasutuspäeviku ja kindlustuslepingu kontroll kuuluma ettevõtte tavapärasesse töökorraldusse.
Praktiliselt tasub ettevõttel määrata üks vastutaja, kes jälgib proovimärkide väljastamist, kindlustuslepingute kehtivust ja päeviku täitmist. Enne võtmete üleandmist saab kontrollida kolme asja: õige proovimärk on paigaldatud õigele sõidukile, sõiduki liikluskindlustus kehtib kogu kavandatud sõidu ajal ning kasutus on dokumenteeritud. Selline rutiin vähendab olukordi, kus lühike proovisõit toob kaasa pika vaidluse.
