Autoabi on ööpäevaringne abiteenus, mis aitab sõiduki tehnilise rikke, tühja aku, purunenud rehvi, vale kütuse, lukustatud võtmete või muu ootamatu sõidutakistuse korral. Teenuse eesmärk on lahendada probleem võimaluse korral sündmuskohal või korraldada sõiduki vedu sobivasse remondikohta. Autoabi võib kuuluda kaskokindlustusse või olla liikluskindlustuse juurde valitav eraldi teenus.
Millistes olukordades autoabi aitab?
Autoabi võib käivitada tühjenenud aku, käivitusrike, rehvikahju, võtmete kadumine või lukustumine, kütuse lõppemine ja sõiduki teele kinnijäämine. Liiklusõnnetuse järel aitab teenus korraldada sõiduki teisaldamise. Mõne lahenduse juurde kuulub ka juhi ja kaasreisijate transport, ajutine majutus või sõidu jätkamise kulu, kui sõidukit samal päeval korda ei saa.
Teenuse sisu erineb lepingute vahel. Rehviabi võib tähendada olemasoleva varuratta paigaldamist, rehvi ajutist parandamist või pukseerimist. Kütuse lõppemise korral võidakse tuua väike kogus kütust, kuid kütuse enda hind jääb kliendi kanda. Elektriauto puhul võivad eraldi reeglid kehtida tühjenenud veoakule ja laadimispunkti transportimisele.
Abi sündmuskohal või pukseerimine
Esmalt hinnatakse, kas sõiduki saab kohapeal ohutult liikuma. Käivitusabi, rattavahetus ja väiksemad ajutised parandused võivad vältida puksiiri vajadust. Sõiduki vedu korraldatakse siis, kui liikuma hakkamine pole ohutu või riket ei saa kohapeal kõrvaldada.
Pukseerimise sihtkoht võib olla lähim sobiv töökoda, kliendi valitud remondikoht või lepingu partner. Tasuta veo kilomeetripiir ja välismaal osutatava abi ulatus võivad erineda. Kaugema remondikoha valik tuleb enne vedu kooskõlastada, sest limiiti ületav osa võib jääda kliendi tasuda.
Kuidas autoabi tellida?
Abi tuleb tellida lepingus märgitud dispetšerikeskuse kaudu. Nii saab teenusepakkuja kontrollida kaitse kehtivust, hinnata olukorda ja saata sobiva abi. Omalt poolt kutsutud puksiiri või remonditeenuse kulu ei pruugi hiljem hüvitamisele kuuluda. Kõne ajal küsitakse tavaliselt sõiduki registreerimisnumbrit, täpset asukohta, rikke kirjeldust ja kontaktandmeid.
Ohutuse tagamiseks tuleb võimaluse korral liikuda sõidukiga tee äärde, lülitada sisse ohutuled ja paigaldada ohukolmnurk. Kiirteel või halva nähtavusega kohas peab inimene paiknema liiklusest eemal. Ohtliku olukorra või vigastuse korral tuleb esmalt helistada hädaabinumbrile.
Autoabi ja kahjuabi erinevus
Autoabi lahendab sõiduki liikumist takistava praktilise probleemi. Kahjuabi toetab liiklusõnnetuse järel asjaolude fikseerimist, kahjuteate koostamist ja edasise kahjukäsitluse korraldamist. Üks teenus võib saata puksiiri, teine aitab dokumentide ja nõude esitamisega. Mõlemad võivad olla kasulikud sama õnnetuse järel, kuid nende ülesanded on erinevad.
Autoabi ei ole ka tavapärane remondileping. Kohapealne töö ja pukseerimine võivad olla kaetud, kuid uued varuosad, rehvid, kütus ning töökojas tehtav remont jäävad sageli kliendi kanda või käsitletakse neid muu kindlustuskaitse alusel.
Mida enne teenuse valimist kontrollida?
Võrdle teeninduspiirkonda, välisriikide kaitset, pukseerimise piiri, väljakutsete arvu ning juhi ja reisijate edasi toimetamise tingimusi. Tähtsad on ka sõiduki vanuse, massi, kasutusotstarbe ja tehnilise seisundi piirangud. Matkaauto, väikeveok, mootorratas või haagisega sõiduk võib vajada tavalisest erinevat tehnikat. Autoabi on kõige väärtuslikum siis, kui selle ulatus vastab Sinu sõidukile ja tavapärastele sõitudele.
