{"id":3007,"date":"2026-06-18T11:18:30","date_gmt":"2026-06-18T11:18:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/?p=3007"},"modified":"2026-06-18T11:20:45","modified_gmt":"2026-06-18T11:20:45","slug":"top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/","title":{"rendered":"Eesti 2025 s\u00f5idukite TOP – enim m\u00fc\u00fcdud s\u00f5iduautod ja tarbes\u00f5idukid"},"content":{"rendered":"

Eesti 2025. aasta s\u00f5idukiturul oli inimeste jaoks oluline kogu pakett: kasutuskulu, t\u00f6\u00f6kindlus, mugavus ja praktilisus. T\u00e4htis oli ka edasi m\u00fc\u00fcmise v\u00f5imalus ja see, kas s\u00f5iduk sobib Eesti teedele, peredele ja ettev\u00f5tete igap\u00e4evat\u00f6\u00f6ks. Kui vajad oma s\u00f5idukile liikluskindlustust v\u00f5i kaskot, saad uue lepingu k\u00f5ige mugavamalt siinsamas soetada<\/strong><\/a><\/span>.<\/p>\n

S\u00f5iduautode edetabelis domineerivad margid, mis pakuvad laia mudelivalikut, m\u00f5istlikke kasutuskulusid ja Eesti ostjale tuttavat praktilisust. Esikolmik Toyota, \u0160koda ja Renault n\u00e4itab selgelt, et ostja hindab autot, mis sobib korraga igap\u00e4evas\u00f5iduks, pere kasutusse ja sageli ka ettev\u00f5tte autoparki.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Koht<\/th>\nMark<\/th>\n2025 m\u00fc\u00fcdud s\u00f5iduautod<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nToyota<\/td>\n2369<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\u0160koda<\/td>\n1925<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nRenault<\/td>\n1204<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nVolkswagen<\/td>\n1184<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nDacia<\/td>\n905<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nKia<\/td>\n852<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nPeugeot<\/td>\n430<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nBMW<\/td>\n414<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nAudi<\/td>\n353<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nMercedes-Benz<\/td>\n333<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nSubaru<\/td>\n286<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nVolvo<\/td>\n260<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nCitroen<\/td>\n256<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nHyundai<\/td>\n237<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nNissan<\/td>\n213<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nHonda<\/td>\n203<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nFord<\/td>\n199<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nBYD<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nPorsche<\/td>\n172<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nCupra<\/td>\n149<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nLexus<\/td>\n127<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\nMazda<\/td>\n92<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\nLand Rover<\/td>\n89<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\nOpel<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nFiat<\/td>\n65<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Toyota esikoht on v\u00e4ga tugev. 2369 s\u00f5iduautot t\u00e4hendab, et mark ei s\u00f5ltu ainult \u00fchest mudelist.<\/strong> Valikus on v\u00e4ikeautod, h\u00fcbriidid, linnamaasturid, pereautod ja suuremad s\u00f5idukid. Just see lai kasutusala aitab Toyotal Eestis nii k\u00f5rgel p\u00fcsida.<\/p>\n

\u0160koda teine koht n\u00e4itab, et Eesti ostja armastab praktilist ruumi ja m\u00f5istlikku v\u00e4\u00e4rtust. Octavia, Kodiaq, Superb, Kamiq, Karoq, Fabia ja Scala katavad v\u00e4ga erinevaid vajadusi, alates kompaktsest linnas\u00f5idust kuni suure pereautoni.<\/p>\n

Renault kolmas koht on samuti loogiline. Captur, Symbioz, Clio ja Austral annavad margile tugeva n\u00e4htavuse just seal, kus Eesti turg praegu aktiivne on – v\u00e4ikesed ja keskmise suurusega linnamaasturilaadsed s\u00f5idukid, praktilised pereautod ja igap\u00e4evased linnaautod.<\/p>\n

\"Toyota<\/p>\n

S\u00f5iduautode enim m\u00fc\u00fcdud mudelite TOP 50<\/strong><\/h2>\n

Mudelite edetabel annab veel t\u00e4psema pildi sellest, mida Eesti inimene p\u00e4riselt valib. Esik\u00fcmnes on palju praktilisi s\u00f5idukeid: Corolla, Octavia, RAV4, Kodiaq, Sportage ja Duster ei ole ni\u0161imudelid, vaid v\u00e4ga laia kasutajaskonnaga autod.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Koht<\/th>\nMark<\/th>\nMudel<\/th>\n2025 kokku<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nToyota<\/td>\nCorolla<\/td>\n775<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\u0160koda<\/td>\nOctavia<\/td>\n720<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nToyota<\/td>\nRAV4<\/td>\n573<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n\u0160koda<\/td>\nKodiaq<\/td>\n526<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nKia<\/td>\nSportage<\/td>\n471<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nDacia<\/td>\nDuster<\/td>\n379<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nToyota<\/td>\nYaris Cross<\/td>\n357<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nRenault<\/td>\nCaptur<\/td>\n342<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nVolkswagen<\/td>\nTayron<\/td>\n309<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nRenault<\/td>\nSymbioz<\/td>\n291<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nRenault<\/td>\nClio<\/td>\n279<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nDacia<\/td>\nSandero<\/td>\n254<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nToyota<\/td>\nYaris<\/td>\n234<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nVolkswagen<\/td>\nTiguan<\/td>\n222<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nToyota<\/td>\nC-HR<\/td>\n214<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nSubaru<\/td>\nOutback<\/td>\n185<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nVolkswagen<\/td>\nPassat<\/td>\n181<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n\u0160koda<\/td>\nSuperb<\/td>\n172<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nPeugeot<\/td>\n2008<\/td>\n168<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nKia<\/td>\nCee’d<\/td>\n154<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nDacia<\/td>\nBigster<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\nDacia<\/td>\nJogger<\/td>\n129<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\n\u0160koda<\/td>\nKamiq<\/td>\n121<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\nNissan<\/td>\nQashqai<\/td>\n115<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n\u0160koda<\/td>\nKaroq<\/td>\n112<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\nHyundai<\/td>\nTucson<\/td>\n109<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\nCitroen<\/td>\nC5 Aircross<\/td>\n101<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nRenault<\/td>\nAustral<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\nBMW<\/td>\nX4<\/td>\n97<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n\u0160koda<\/td>\nScala<\/td>\n96<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n\u0160koda<\/td>\nFabia<\/td>\n96<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\nAudi<\/td>\nA5<\/td>\n96<\/td>\n<\/tr>\n
33<\/td>\nVolvo<\/td>\nXC60<\/td>\n93<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>\nHonda<\/td>\nCR-V<\/td>\n93<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nBYD<\/td>\nSeal U<\/td>\n89<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>\nVolvo<\/td>\nXC90<\/td>\n88<\/td>\n<\/tr>\n
37<\/td>\nVolkswagen<\/td>\nT-Roc<\/td>\n83<\/td>\n<\/tr>\n
38<\/td>\nPeugeot<\/td>\n5008<\/td>\n82<\/td>\n<\/tr>\n
39<\/td>\nPeugeot<\/td>\n3008<\/td>\n81<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nAudi<\/td>\nQ5<\/td>\n74<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/td>\nToyota<\/td>\nCamry<\/td>\n73<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\nVolkswagen<\/td>\nGolf<\/td>\n71<\/td>\n<\/tr>\n
43<\/td>\nSubaru<\/td>\nForester<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
44<\/td>\nBMW<\/td>\nX5<\/td>\n69<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\nVolkswagen<\/td>\nTouareg<\/td>\n68<\/td>\n<\/tr>\n
46<\/td>\nCupra<\/td>\nFormentor<\/td>\n68<\/td>\n<\/tr>\n
47<\/td>\nMercedes-Benz<\/td>\nGLC<\/td>\n64<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\nVolkswagen<\/td>\nT-Cross<\/td>\n63<\/td>\n<\/tr>\n
49<\/td>\nNissan<\/td>\nJuke<\/td>\n62<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nCupra<\/td>\nTerramar<\/td>\n62<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

TOP 50 s\u00f5iduauto mudelit andsid kokku 9471 s\u00f5idukit.<\/strong> Kogu s\u00f5iduautode turg oli 13 055 s\u00f5idukit. See t\u00e4hendab, et edetabeli 50 populaarsemat mudelit moodustasid kolmveerandi kogu turust<\/strong>. Eesti ostja valikud koonduvad selgelt tuntud ja praktiliste mudelite \u00fcmber.<\/p>\n

Miks just need 10 s\u00f5iduautomudelit ette j\u00f5udsid?<\/strong><\/h2>\n

Toyota Corolla – 775 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Corolla edu p\u00f5hineb lihtsal ja tugeval kombinatsioonil: tuntud nimi, m\u00f5istlik k\u00fctusekulu, lai kasutajaskond ja Toyota \u00fcldine usaldusv\u00e4\u00e4rsuse maine. See on auto, mida ostetakse nii peresse, ettev\u00f5ttesse kui ka igap\u00e4evaseks t\u00f6\u00f6- ja linnas\u00f5iduks.<\/p>\n

Corolla ei pea k\u00f5igile muljet avaldama v\u00e4limuse v\u00f5i luksusega. Tema tugevus on pigem selles, et ta sobib v\u00e4ga paljudele. Kindlustuse m\u00f5ttes on see t\u00fc\u00fcpiline massiturumudel, mille puhul on turul palju kogemust nii remondi, kasutuse kui ka varuosadega.<\/p>\n

\u0160koda Octavia – 720 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Octavia on Eestis aastaid olnud praktilise auto s\u00fcnon\u00fc\u00fcm. Selle suur pagasiruum, m\u00f5istlik hind ja tuttav tehnika teevad sellest tugeva valiku nii perele kui ka ettev\u00f5ttele.<\/p>\n

Ostja jaoks on Octavia sageli ratsionaalne otsus. Saad ruumi, soliidse s\u00f5idumugavuse ja auto, mis ei ole liiga kallis ega liiga v\u00e4ike. Just sellised omadused aitavad mudelil p\u00fcsida m\u00fc\u00fcgiedetabeli tipus.<\/p>\n

Toyota RAV4 – 573 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

RAV4 edu peegeldab linnamaasturite j\u00e4tkuvat populaarsust. K\u00f5rgem isteasend, praktiline kere, nelikveo v\u00f5imalus ja h\u00fcbriidajami tuntus teevad sellest mudelist Eesti oludesse sobiva valiku.<\/p>\n

RAV4 ostja ei otsi enamasti k\u00f5ige odavamat autot. Pigem otsitakse turvatunnet, ruumi ja kasutusmugavust. See seletab h\u00e4sti, miks mudel on nii k\u00f5rgel ka olukorras, kus turul on palju odavamaid alternatiive.<\/p>\n

\u0160koda Kodiaq – 526 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Kodiaq on suur pere- ja t\u00f6\u00f6auto, mis sobib neile, kellele tavalisest luukp\u00e4rast v\u00f5i universaalist enam ei piisa. Selle tugevus on mahukus, praktilisus ja v\u00f5imalus kasutada autot v\u00e4ga erinevates rollides.<\/p>\n

Eesti ostja hindab autos ruumi ja universaalsust. Kodiaq pakub m\u00f5lemat. Seet\u00f5ttu on see loogiline valik suuremale perele, aktiivsele kasutajale v\u00f5i ettev\u00f5ttele, kellel on vaja esinduslikku, aga praktilist s\u00f5idukit.<\/p>\n

\"\u0160koda<\/p>\n

Kia Sportage – 471 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Sportage j\u00f5udis k\u00f5rgele kohale, sest see tabab h\u00e4sti t\u00e4nap\u00e4evase autoostja ootusi. See on linnamaastur, millel on tugev varustus, silmatorkav v\u00e4limus ja konkurentsiv\u00f5imeline hinna ning omaduste suhe.<\/p>\n

Kia puhul m\u00e4ngib rolli ka pikk garantii ja margi paranenud maine. Paljude ostjate jaoks ei ole Kia enam alternatiiv tuntumatele markidele, vaid t\u00e4iesti iseseisev ja turvaline valik.<\/p>\n

Dacia Duster – 379 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Dusteri edu tuleb praktilisest hinnast. See on mudel, mis pakub linnamaasturi tunnet ja kasutusv\u00f5imalusi ilma premium-hinnata. Eesti ostjale on see v\u00e4ga arusaadav argument.<\/p>\n

Duster ei p\u00fc\u00fca olla k\u00f5ige luksuslikum. Tema tugevus on lihtsus, kliirens, m\u00f5istlik ostuhind ja sobivus ka kehvematele teedele. See teeb mudelist populaarse valiku nii erakasutusse kui ka t\u00f6\u00f6autoks.<\/p>\n

Toyota Yaris Cross – 357 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Yaris Cross on hea n\u00e4ide sellest, kuidas v\u00e4ikeauto ja linnamaasturi omadused saavad \u00fches mudelis kokku. Ostja saab kompaktse auto, aga k\u00f5rgema isteasendi ja praktilisema kerega.<\/p>\n

See mudel sobib h\u00e4sti linnas liikujale, v\u00e4iksemale perele v\u00f5i inimesele, kes tahab \u00f6konoomset autot, kuid ei soovi v\u00e4ga madalat s\u00f5iduautot. Toyota h\u00fcbriidide tuntus aitab mudeli populaarsusele kindlasti kaasa.<\/p>\n

Renault Captur – 342 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Captur on kompaktne linnamaastur, mis pakub head tasakaalu hinna, suuruse ja praktilisuse vahel. See ei ole liiga suur, aga tundub tavalisest v\u00e4ikeautost ruumikam ja mitmek\u00fclgsem.<\/p>\n

Capturi ostja v\u00f5ib olla inimene, kes tahab mugavat igap\u00e4evaautot, aga ei vaja suurt linnamaasturit. Selline vahepealne formaat ongi \u00fcks p\u00f5hjusi, miks mudel Eesti turul h\u00e4sti toimib.<\/p>\n

Volkswagen Tayron – 309 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Tayroni tugev tulemus n\u00e4itab, et Volkswageni nimi ja keskmise suurusega linnamaasturi formaat k\u00f5netavad Eesti ostjat. Mudel asetub sinna, kus ostja tahab ruumi, kindlat margikuvandit ja kaasaegset s\u00f5idukit.<\/p>\n

Volkswageni puhul on oluline usaldus tuttava margi vastu. Kui ostja ei taha katsetada v\u00e4ga uue v\u00f5i tundmatu tootjaga, kuid soovib moodsat ja praktilist autot, on sellisel mudelil turul hea v\u00f5imalus.<\/p>\n

Renault Symbioz – 291 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Symbioz j\u00f5udis kohe k\u00f5rgele, sest see sobib h\u00e4sti praeguse turu p\u00f5hisooviga: praktiline, perele sobiv ja m\u00f5istliku suurusega linnamaasturilaadne s\u00f5iduk. See ei ole ni\u0161imudel, vaid suunatud \u00fcsna laiale kasutajaskonnale.<\/p>\n

Renault tugevus 2025. aasta edetabelis ei tule ainult \u00fchest mudelist. Captur, Symbioz, Clio ja Austral n\u00e4itavad, et mark on n\u00e4htav v\u00e4ga erinevates s\u00f5iduautode valikutes.<\/p>\n

\"Renault<\/p>\n

Tarbes\u00f5idukite enim m\u00fc\u00fcdud markide TOP 25<\/strong><\/h2>\n

Tarbes\u00f5idukite turul on pilt teistsugune kui s\u00f5iduautode puhul. Siin ei otsita tavaliselt ainult mugavust v\u00f5i v\u00e4limust. Oluline on kandev\u00f5ime, t\u00f6\u00f6kindlus, kasutuskulu, hooldusv\u00f5rk, varuosade k\u00e4ttesaadavus ja see, kas s\u00f5iduk suudab iga p\u00e4ev t\u00f6\u00f6d teha.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Koht<\/th>\nMark<\/th>\n2025 m\u00fc\u00fcdud tarbes\u00f5idukid<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nPeugeot<\/td>\n492<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nToyota<\/td>\n468<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nRenault<\/td>\n399<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nFord<\/td>\n376<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nScania<\/td>\n238<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nMercedes-Benz<\/td>\n209<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nCitroen<\/td>\n189<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nVolvo<\/td>\n161<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nVolkswagen<\/td>\n143<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nIveco<\/td>\n107<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nMAN<\/td>\n104<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nDAF<\/td>\n54<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nOpel<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nFiat<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nIsuzu<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nIrizar<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nNeoplan<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nSetra<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nTemsa<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nPiaggio<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nKGM<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\nRAM<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\nTenax<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\nMercus<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nFuso<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Peugeot esikoht tarbes\u00f5idukite arvestuses on t\u00e4helepanuv\u00e4\u00e4rne. Partner, Rifter, Boxer ja Expert n\u00e4itavad, et margi tugevus tuleb eri suuruses t\u00f6\u00f6autodest.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Toyota teine koht tuleb suuresti sellest, et mark on tugev mitmes tarbes\u00f5iduki segmendis. Hilux, Proace City, Proace ja Proace Max katavad nii pikapi, v\u00e4ikekaubiku kui ka suurema kaubiku vajadusi.<\/p>\n

Renault kolmas koht kinnitab Masteri ja Trafici t\u00e4htsust. Need on t\u00f6\u00f6autod, mida valitakse siis, kui s\u00f5iduk peab sobima igap\u00e4evaseks kaubaveoks, teenindust\u00f6\u00f6ks v\u00f5i ettev\u00f5tte autoparki.<\/p>\n

Raskeveokite poolelt paistavad v\u00e4lja Scania, Volvo, Mercedes-Benz, MAN ja DAF. Nende puhul ei r\u00e4\u00e4gi me enam lihtsalt kaubikust, vaid professionaalsest transpordist, logistikast ja suuremast t\u00f6\u00f6mahust.<\/p>\n

\"Peugeot<\/p>\n

Tarbes\u00f5idukite enim m\u00fc\u00fcdud mudelite TOP 50<\/strong><\/h2>\n

Tarbes\u00f5idukite mudelitabel on v\u00e4ga mitmekesine. Seal on v\u00e4ikekaubikud, suuremad kaubikud, pikapid, raskeveokid, bussid ja t\u00f6\u00f6ks kohandatud s\u00f5idukid. Seet\u00f5ttu on tabelisse lisatud eraldi veerg s\u00f5iduki t\u00fc\u00fcbiga, et mudelite olemus oleks kohe arusaadav.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Koht<\/th>\nMark<\/th>\nMudel<\/th>\nS\u00f5iduki t\u00fc\u00fcp<\/th>\n2025 kokku<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nRenault<\/td>\nMaster<\/td>\nKaubik<\/td>\n208<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nPeugeot<\/td>\nPartner<\/td>\nV\u00e4ikekaubik<\/td>\n187<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nToyota<\/td>\nHilux<\/td>\nPikap<\/td>\n157<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nVolvo<\/td>\nFH<\/td>\nVeok<\/td>\n137<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nCitroen<\/td>\nBerlingo<\/td>\nV\u00e4ikekaubik<\/td>\n135<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nPeugeot<\/td>\nRifter<\/td>\nV\u00e4ikekaubik<\/td>\n129<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nToyota<\/td>\nProace City<\/td>\nV\u00e4ikekaubik<\/td>\n128<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nRenault<\/td>\nTrafic<\/td>\nKaubik<\/td>\n122<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nFord<\/td>\nTransit Custom<\/td>\nKaubik<\/td>\n118<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nScania<\/td>\nR seeria<\/td>\nVeok<\/td>\n115<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nPeugeot<\/td>\nBoxer<\/td>\nKaubik<\/td>\n96<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nToyota<\/td>\nProace<\/td>\nKaubik<\/td>\n93<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nToyota<\/td>\nProace Max<\/td>\nKaubik<\/td>\n90<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nPeugeot<\/td>\nExpert<\/td>\nKaubik<\/td>\n76<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nFord<\/td>\nTransit Courier<\/td>\nV\u00e4ikekaubik<\/td>\n69<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nFord<\/td>\nRanger<\/td>\nPikap<\/td>\n67<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nScania<\/td>\nP seeria<\/td>\nVeok<\/td>\n67<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nFord<\/td>\nTransit<\/td>\nKaubik<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nMercedes-Benz<\/td>\nVito<\/td>\nKaubik<\/td>\n54<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nMercedes-Benz<\/td>\nSprinter<\/td>\nKaubik<\/td>\n52<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nMAN<\/td>\nTGX<\/td>\nVeok<\/td>\n51<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\nScania<\/td>\nS seeria<\/td>\nVeok<\/td>\n49<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\nMercedes-Benz<\/td>\nActros<\/td>\nVeok<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\nVolkswagen<\/td>\nCrafter<\/td>\nKaubik<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nRenault<\/td>\nKangoo<\/td>\nV\u00e4ikekaubik<\/td>\n42<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\nDAF<\/td>\nXG<\/td>\nVeok<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\nVolkswagen<\/td>\nAmarok<\/td>\nPikap<\/td>\n39<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nMercedes-Benz<\/td>\nMetago Pro<\/td>\nBuss<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\nFord<\/td>\nTourneo Custom<\/td>\nV\u00e4ikebuss<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nMAN<\/td>\nTGE<\/td>\nKaubik<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\nIveco<\/td>\n35S18<\/td>\nKaubik<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\nCitroen<\/td>\nJumpy<\/td>\nKaubik<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
33<\/td>\nOpel<\/td>\nCombo<\/td>\nV\u00e4ikekaubik<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>\nVolkswagen<\/td>\nCaddy<\/td>\nV\u00e4ikekaubik<\/td>\n23<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nIrizar<\/td>\nI6<\/td>\nBuss<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>\nRenault<\/td>\nT<\/td>\nVeok<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
37<\/td>\nFiat<\/td>\nDucato<\/td>\nKaubik<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
38<\/td>\nVolvo<\/td>\nFM<\/td>\nVeok<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
39<\/td>\nVolkswagen<\/td>\nMultivan<\/td>\nV\u00e4ikebuss<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nFord<\/td>\nTransit Connect<\/td>\nV\u00e4ikekaubik<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/td>\nCitroen<\/td>\nJumper<\/td>\nKaubik<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\nIsuzu<\/td>\nD-Max<\/td>\nPikap<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
43<\/td>\nOpel<\/td>\nMovano<\/td>\nKaubik<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
44<\/td>\nIveco<\/td>\n50C18<\/td>\nKaubik<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\nIveco<\/td>\nAS440<\/td>\nVeok<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
46<\/td>\nDAF<\/td>\nXF<\/td>\nVeok<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
47<\/td>\nVolkswagen<\/td>\nTransporter<\/td>\nKaubik<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\nMAN<\/td>\nTGS<\/td>\nVeok<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
49<\/td>\nIveco<\/td>\n70C18<\/td>\nKaubik<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nIveco<\/td>\nCrossway<\/td>\nBuss<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

TOP 50 tarbes\u00f5iduki mudelit andsid kokku 2926 s\u00f5idukit. Kogu tarbes\u00f5idukite turg oli 3111 s\u00f5idukit. See t\u00e4hendab, et tarbes\u00f5idukite ostud on mudelite l\u00f5ikes tugevamalt koondunud kui s\u00f5iduautode puhul. T\u00f6\u00f6auto valikul minnakse sageli kindla peale – valitakse mudel, mille v\u00f5imekus, hooldus ja praktilisus on juba teada.<\/p>\n

Miks just need 10 tarbes\u00f5iduki mudelit ette j\u00f5udsid?<\/strong><\/h2>\n

Renault Master – 208 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Masteri esikoht n\u00e4itab, et suurema kaubiku vajadus on Eestis tugev. Seda t\u00fc\u00fcpi s\u00f5iduk sobib kulleritele, ehitajatele, hooldusettev\u00f5tetele, teenindusele ja paljudele teistele, kelle jaoks auto ei ole ainult liikumisvahend, vaid t\u00f6\u00f6riist.<\/p>\n

Masteri eelis on mitmek\u00fclgsus. Seda saab kasutada erineva kere, pikkuse, k\u00f5rguse ja varustusega. Kui ettev\u00f5te v\u00f5i aktiivne kasutaja vajab s\u00f5idukit, mis mahutab palju ja peab igap\u00e4evat\u00f6\u00f6le vastu, on selline mudel loogiline valik.<\/p>\n

\"Renault<\/p>\n

Peugeot Partner – 187 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Partner on v\u00e4ikekaubik, mis sobib h\u00e4sti linnas ja l\u00e4hi\u00fcmbruses t\u00f6\u00f6tamiseks. See on piisavalt kompaktne, et sellega oleks lihtne man\u00f6\u00f6verdada, kuid piisavalt praktiline, et vedada t\u00f6\u00f6riistu, kaupa v\u00f5i varustust.<\/p>\n

Sellised s\u00f5idukid on populaarsed just v\u00e4ikeettev\u00f5tete ja teenindajate seas. Kindlustuse vaates on oluline, et v\u00e4ikekaubiku kasutus v\u00f5ib olla v\u00e4ga erinev – m\u00f5ni s\u00f5idab l\u00fchikesi otsi linnas, teine teeb iga p\u00e4ev suure l\u00e4bis\u00f5idu.<\/p>\n

Toyota Hilux – 157 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Hilux on tarbes\u00f5idukite edetabelis eriline, sest tegemist on pikapiga, mitte tavalise kaubikuga. Selle ostja hindab kandev\u00f5imet, vastupidavust, kliirensit ja v\u00f5imalust liikuda ka kehvematel teedel.<\/p>\n

Eestis sobib Hilux h\u00e4sti neile, kelle t\u00f6\u00f6 v\u00f5i elukoht viib linnast v\u00e4lja. Seda v\u00f5ivad kasutada ehitus-, p\u00f5llumajandus-, metsandus- v\u00f5i teenindusvaldkonna inimesed, aga ka need, kes vajavad tugevat ja universaalset s\u00f5idukit.<\/p>\n

Volvo FH – 137 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Volvo FH k\u00f5rge koht n\u00e4itab raskeveokite olulist rolli Eesti s\u00f5idukiturul. See ei ole s\u00f5iduk, mida ostetakse juhuslikult. Sellise veoki puhul on otsus seotud ettev\u00f5tte t\u00f6\u00f6mahu, transpordivajaduse ja pikaajaliste kuludega.<\/p>\n

FH puhul on oluline t\u00f6\u00f6kindlus, juhi t\u00f6\u00f6tingimused ja sobivus pikemateks vedudeks. Liikluskindlustuse m\u00f5ttes erineb raskeveok tavalisest s\u00f5iduautost v\u00e4ga palju, sest v\u00f5imalik kahju suurus, kasutusintensiivsus ja liikluskeskkond on teistsugused.<\/p>\n

\"Volvo<\/p>\n

Citroen Berlingo – 135 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Berlingo edu tuleb samast loogikast nagu Peugeot Partneri puhul. V\u00e4ikekaubik on paljudele t\u00f6\u00f6tegijatele t\u00e4pselt \u00f5ige suurusega: mitte liiga suur, mitte liiga v\u00e4ike ja igap\u00e4evaselt h\u00f5lpsasti kasutatav.<\/p>\n

Berlingo sobib h\u00e4sti teeninduseks, v\u00e4ikeveoks, t\u00f6\u00f6riistade transportimiseks ja ettev\u00f5tte igap\u00e4evas\u00f5itudeks. Sellise s\u00f5iduki puhul on ostja jaoks oluline, et auto oleks lihtne, kulut\u00f5hus ja praktiline.<\/p>\n

Peugeot Rifter – 129 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Rifter on huvitav mudel, sest see j\u00e4\u00e4b s\u00f5iduauto ja tarbes\u00f5iduki maailma vahele. See v\u00f5ib sobida t\u00f6\u00f6ks, aga ka pere v\u00f5i aktiivse eluviisiga kasutajale, kes vajab ruumi ja praktilist sisenemist.<\/p>\n

Rifteri populaarsus n\u00e4itab, et turul on n\u00f5udlus s\u00f5idukite j\u00e4rele, mis ei ole klassikalised kaubikud, kuid pakuvad ka tavalisest s\u00f5iduautost rohkem kasutusv\u00f5imalusi. Just selline paindlikkus teeb mudeli atraktiivseks.<\/p>\n

\"Peugeot<\/p>\n

Toyota Proace City – 128 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Proace City on Toyota vastus v\u00e4ikekaubikute tugevale n\u00f5udlusele. Ostja saab kompaktse t\u00f6\u00f6auto koos Toyota margi usaldusv\u00e4\u00e4rsuse kuvandiga.<\/p>\n

See mudel sobib h\u00e4sti linnas ja asulas tegutsevale ettev\u00f5tjale, kes vajab praktilist s\u00f5idukit, kuid ei taha suurt kaubikut. Kui auto peab iga p\u00e4ev t\u00f6\u00f6d tegema, muutuvad lihtne kasutus, hooldusv\u00f5rk ja m\u00f5istlik kulu v\u00e4ga oluliseks.<\/p>\n

Renault Trafic – 122 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Trafic paikneb suuruse m\u00f5ttes paljude jaoks v\u00e4ga heas kohas. See on mahukam kui v\u00e4ikekaubik, aga sageli lihtsam ja mugavam kasutada kui k\u00f5ige suuremad kaubikud.<\/p>\n

Trafic sobib h\u00e4sti meeskonna, t\u00f6\u00f6vahendite v\u00f5i kauba liigutamiseks. Selle populaarsus n\u00e4itab, et Eesti turul on palju kasutajaid, kellele v\u00e4ikekaubikust j\u00e4\u00e4b v\u00e4heks, kuid t\u00e4ism\u00f5\u00f5dus suur kaubik oleks juba liiga palju.<\/p>\n

Ford Transit Custom – 118 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Transit Custom on tugev nimi tarbes\u00f5idukite maailmas. Fordi Transit on paljudele t\u00f6\u00f6autode s\u00fcnon\u00fc\u00fcm ning Custom-versioon sobib h\u00e4sti just neile, kes vajavad igap\u00e4evaseks t\u00f6\u00f6ks mahukat, aga veel m\u00f5istliku suurusega kaubikut.<\/p>\n

Selle mudeli eelis on lai kasutusala. Seda saab n\u00e4ha ehitusel, hooldusfirmas, teeninduses, kullerit\u00f6\u00f6s ja ettev\u00f5tete autoparkides. Populaarsus tuleb sellest, et mudel sobib v\u00e4ga paljudele t\u00f6\u00f6dele.<\/p>\n

Scania R seeria – 115 s\u00f5idukit<\/strong><\/h3>\n

Scania R seeria esik\u00fcmnesse j\u00f5udmine n\u00e4itab, kui oluline on Eesti s\u00f5idukiturul professionaalne transport. See ei ole v\u00e4ikeettev\u00f5tja juhuslik ost, vaid t\u00f6\u00f6vahend, mis peab teenima tulu ja taluma suurt koormust.<\/p>\n

R seeria puhul loevad vastupidavus, j\u00f5udlus, juhimugavus ja sobivus pikemateks vedudeks. Kindlustuse vaates on selline s\u00f5iduk t\u00e4iesti teises riskiklassis kui pereauto v\u00f5i v\u00e4ikekaubik, sest s\u00f5iduki v\u00e4\u00e4rtus, mass, kasutusintensiivsus ja v\u00f5imalik kahjuulatus on suuremad.<\/p>\n

\"Scania<\/p>\n

Praktiline j\u00e4reldus autoostjale<\/strong><\/h2>\n

2025. aasta edetabelid n\u00e4itavad, et Eesti ostja eelistab s\u00f5idukeid, millel on selge eesm\u00e4rk.<\/p>\n

S\u00f5iduautode seas v\u00f5idavad praktilised ja laia kasutusv\u00f5imalusega mudelid. Toyota Corolla, \u0160koda Octavia, Toyota RAV4<\/strong> ja \u0160koda Kodiaq<\/strong> sobivad paljudele ja katavad v\u00e4ga tavalisi Eesti autoostja vajadusi. Sama kehtib tarbes\u00f5idukite poolel Renault Masteri, Peugeot Partneri, Toyota Hiluxi ja Ford Transit Customi<\/strong> kohta – need on s\u00f5idukid, millel on selgelt palju kasutusv\u00f5imalusi.<\/p>\n

Kindlustuse valimisel ei tasu j\u00e4\u00e4da ainult margi v\u00f5i mudeli juurde. Oluline on vaadata kogu pilti: kes s\u00f5idukit kasutab, kus sellega s\u00f5idetakse, kui palju s\u00f5idetakse ja millist kaitset tegelikult vajad. Populaarne auto v\u00f5ib olla m\u00f5istlik valik, kuid hea kindlustusotsus s\u00fcnnib siis, kui s\u00f5iduk, kasutusviis ja kindlustuskaitse on omavahel koosk\u00f5las.<\/p>\n

Liikluskindlustus annab vajaliku kohustusliku kaitse teistele tekitatud kahju korral. Kui soovid kaitsta ka enda s\u00f5idukit, eriti uuemat, kallimat v\u00f5i igap\u00e4evaselt h\u00e4davajalikku autot, tasub juurde kaaluda ka kaskokindlustust.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eesti 2025. aasta s\u00f5idukiturul oli inimeste jaoks oluline kogu pakett: kasutuskulu, t\u00f6\u00f6kindlus, mugavus ja praktilisus. T\u00e4htis oli ka edasi m\u00fc\u00fcmise v\u00f5imalus ja see, kas s\u00f5iduk sobib Eesti teedele, peredele ja ettev\u00f5tete igap\u00e4evat\u00f6\u00f6ks. Kui vajad oma s\u00f5idukile liikluskindlustust v\u00f5i kaskot, saad uue lepingu k\u00f5ige mugavamalt siinsamas soetada. S\u00f5iduautode edetabelis domineerivad margid, mis pakuvad laia mudelivalikut, m\u00f5istlikke […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":2989,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[80,83,44,90],"tags":[124],"class_list":["post-3007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eraklient","category-kahjud-ja-huvitamine","category-parima-hinnaga-liikluskindlustus","category-soiduki-kindlustamine","tag-kaskokindlustus"],"acf":[],"yoast_head":"\n2025 s\u00f5idukite TOP - enim m\u00fc\u00fcdud s\u00f5iduautod ja tarbes\u00f5idukid<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Millised s\u00f5iduautode ja tarbes\u00f5idukite margid ning mudelid olid Eestis 2025. aastal enim m\u00fc\u00fcdud? Uuri ja leia oma s\u00f5idukile kindlustus.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"2025 s\u00f5idukite TOP - enim m\u00fc\u00fcdud s\u00f5iduautod ja tarbes\u00f5idukid\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Millised s\u00f5iduautode ja tarbes\u00f5idukite margid ning mudelid olid Eestis 2025. aastal enim m\u00fc\u00fcdud? Uuri ja leia oma s\u00f5idukile kindlustus.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Kindlustusest blogi\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/igne.lipp\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-18T11:18:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-18T11:20:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2025-TOP-mudelid-ja-margid.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Igne Lipp\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Igne Lipp\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"13 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/\",\"url\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/\",\"name\":\"2025 s\u00f5idukite TOP - enim m\u00fc\u00fcdud s\u00f5iduautod ja tarbes\u00f5idukid\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2025-TOP-mudelid-ja-margid.jpg\",\"datePublished\":\"2026-06-18T11:18:30+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-18T11:20:45+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/#\/schema\/person\/e9df67e4066b8bfdb5522e83a1b78a5f\"},\"description\":\"Millised s\u00f5iduautode ja tarbes\u00f5idukite margid ning mudelid olid Eestis 2025. aastal enim m\u00fc\u00fcdud? Uuri ja leia oma s\u00f5idukile kindlustus.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2025-TOP-mudelid-ja-margid.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2025-TOP-mudelid-ja-margid.jpg\",\"width\":1200,\"height\":675,\"caption\":\"2025 TOP mudelid ja margid - suur parkimisplats \u00fclalt vaates, t\u00e4is erinevaid s\u00f5idukeid\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Eesti 2025 s\u00f5idukite TOP – enim m\u00fc\u00fcdud s\u00f5iduautod ja tarbes\u00f5idukid\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/\",\"name\":\"Kindlustusest blogi\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/#\/schema\/person\/e9df67e4066b8bfdb5522e83a1b78a5f\",\"name\":\"Igne Lipp\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-cropped-476716613_1422759838701196_1133390986045653146_n-scaled-1-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-cropped-476716613_1422759838701196_1133390986045653146_n-scaled-1-96x96.jpg\",\"caption\":\"Igne Lipp\"},\"description\":\"Igne on kindlustusvaldkonna spetsialist, kellel on \u00fcle 12 aasta kogemust ning s\u00fcgav arusaam nii klientide ootustest kui ka kindlustuslahendustest. Ta alustas oma teekonda klienditeenindajana, seej\u00e4rel t\u00f6\u00f6tas kliendihaldurina ning viimased 7 aastat on ta juhtinud meeskonda, aidates tagada sujuva ja usaldusv\u00e4\u00e4rse teeninduse. Igne usub, et kindlustus ei ole vaid leping, vaid lubadus pakkuda turvatunnet. Ta v\u00e4\u00e4rtustab iga klienti, kuulates nende vajadusi ja pakkudes personaalseid lahendusi. Tema eesm\u00e4rk on, et Kindlustusesti kliendid tunneksid end alati kindlalt ja hoituna \u2013 nii t\u00e4na kui ka tulevikus.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/igne.lipp\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/igne-lipp-1bb078355\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/author\/igne\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"2025 s\u00f5idukite TOP - enim m\u00fc\u00fcdud s\u00f5iduautod ja tarbes\u00f5idukid","description":"Millised s\u00f5iduautode ja tarbes\u00f5idukite margid ning mudelid olid Eestis 2025. aastal enim m\u00fc\u00fcdud? Uuri ja leia oma s\u00f5idukile kindlustus.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"2025 s\u00f5idukite TOP - enim m\u00fc\u00fcdud s\u00f5iduautod ja tarbes\u00f5idukid","og_description":"Millised s\u00f5iduautode ja tarbes\u00f5idukite margid ning mudelid olid Eestis 2025. aastal enim m\u00fc\u00fcdud? Uuri ja leia oma s\u00f5idukile kindlustus.","og_url":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/","og_site_name":"Kindlustusest blogi","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/igne.lipp","article_published_time":"2026-06-18T11:18:30+00:00","article_modified_time":"2026-06-18T11:20:45+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2025-TOP-mudelid-ja-margid.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Igne Lipp","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Igne Lipp","Est. reading time":"13 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/","url":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/","name":"2025 s\u00f5idukite TOP - enim m\u00fc\u00fcdud s\u00f5iduautod ja tarbes\u00f5idukid","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2025-TOP-mudelid-ja-margid.jpg","datePublished":"2026-06-18T11:18:30+00:00","dateModified":"2026-06-18T11:20:45+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/#\/schema\/person\/e9df67e4066b8bfdb5522e83a1b78a5f"},"description":"Millised s\u00f5iduautode ja tarbes\u00f5idukite margid ning mudelid olid Eestis 2025. aastal enim m\u00fc\u00fcdud? Uuri ja leia oma s\u00f5idukile kindlustus.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2025-TOP-mudelid-ja-margid.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2025-TOP-mudelid-ja-margid.jpg","width":1200,"height":675,"caption":"2025 TOP mudelid ja margid - suur parkimisplats \u00fclalt vaates, t\u00e4is erinevaid s\u00f5idukeid"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/top50-soiduautod-tarbesoidukid-2025\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Eesti 2025 s\u00f5idukite TOP – enim m\u00fc\u00fcdud s\u00f5iduautod ja tarbes\u00f5idukid"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/","name":"Kindlustusest blogi","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/#\/schema\/person\/e9df67e4066b8bfdb5522e83a1b78a5f","name":"Igne Lipp","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-cropped-476716613_1422759838701196_1133390986045653146_n-scaled-1-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-cropped-476716613_1422759838701196_1133390986045653146_n-scaled-1-96x96.jpg","caption":"Igne Lipp"},"description":"Igne on kindlustusvaldkonna spetsialist, kellel on \u00fcle 12 aasta kogemust ning s\u00fcgav arusaam nii klientide ootustest kui ka kindlustuslahendustest. Ta alustas oma teekonda klienditeenindajana, seej\u00e4rel t\u00f6\u00f6tas kliendihaldurina ning viimased 7 aastat on ta juhtinud meeskonda, aidates tagada sujuva ja usaldusv\u00e4\u00e4rse teeninduse. Igne usub, et kindlustus ei ole vaid leping, vaid lubadus pakkuda turvatunnet. Ta v\u00e4\u00e4rtustab iga klienti, kuulates nende vajadusi ja pakkudes personaalseid lahendusi. Tema eesm\u00e4rk on, et Kindlustusesti kliendid tunneksid end alati kindlalt ja hoituna \u2013 nii t\u00e4na kui ka tulevikus.","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/igne.lipp","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/igne-lipp-1bb078355\/"],"url":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/author\/igne\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3007"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3007\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3011,"href":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3007\/revisions\/3011"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kindlustusest.ee\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}